Göteborgs rodden 2024
Nu på lördag den 31/8 kommer den nya traditionen Göteborgsrodden att äga rum.
Detta är ingen tävling.
Målet är en trevlig gemensam aktivitet och samvaro på Göteborgs vatten.
Att ro under broarna i vallgraven är för många en okänd värld.
30st ekipage med c:a 150 roddare ror i grupp från Klippans Kulturbåtshamn in i Rosenlundskanalen och till grässlänten mitt emot Pedagogen.
Det är mellan Viktoriabron (Viktoriagatan) och Vasabron (Grönsakstorget).
Deltagarna är klädda med inspiration av tidigt 1900-tal.
Sång och musik med Trädattons, en 8-mannaorkester.
Vår konferencier Kristian Wedel som skall berätta om Göteborg på den tiden då man rodde in till marknaden från skärgården samt intervjua de olika ekipagen.
Roddbåtar i trä och bevarandet av detta ”flytande kulturarv” har unga nu intresserat sig för mer och mer.
kl:12:30 -14:30 hålls lunchpausen på grässlänten vid Vasabron.
Kl: 14:00 sker prisutdelning i 3 klasser:
- Elegans, sjömanskap och kampanda.
Därefter ror vi vidare förbi Stora Teatern, Drottningtorget, Brunnsparken och Lejontrappan ut i Stora Hamnkanalen till Stenpiren och på älven tillbaka till Klippans Kulturbåtshamn.
Ni är välkomna till tjärdoften!
Västkustens Träbåtsförening
Peter Sundman 0708-868454
Västkustens Träbåtsförening bjuder in till ett nytt evenemang, detta i centrala Göteborg. Vi lånar iden från Hasselörodden i Västervik som har gjort detta under många år. Vi har också sedan ett par år en Roddbåtsklass i vår Träbåtsfestival i Skärhamn. Roddbåtar finns i en mängd varianter, alla är välkomna!
Syften:
- Bevara kulturarvet och kunskapen ”Rodd i traditionell träbåt”.
- Trevlig gemensam aktivitet och samvaro på Göteborgs vatten.
- Utöka kontaktnätet till likasinnade och välkomna gästroddare från andra kuster.
- Rädda roddbåtar i trä innan naturen tar tillbaka dem eller inspirera till nybyggnad.
- Bidra ekonomiskt till Svenska Sällskapet för Räddning af Skeppsbrutne.
Vi inbjuder Trä- och Traditionsroddbåtar till detta evenemang. En traditionsroddbåt kan vara byggd i vilket material som helst, det viktiga är att båten ser klassisk ut.
Anmälda båtar Göteborgs rodden
Göteborgsrodden 2024 – Information till deltagare
Vissa delar av programmet skiljer sig för er som kommer med bil till klippans parkering, alltså båten på släp, och de av er som kommer på egen köl.
Med bil:
Adressen är: Adolf Edelsvärds gata, parkeringens platskod: 4752.
Parkeringen är betald av Västkustens Träbåtsförening: fr.o.m 31/8 kl:00:00 t.o.m.31/8 kl 24:00.
Fråga efter Calle, han ansvarar för parkeringen och fördelningen av platser. Härifrån styrs också flödet vidare med lotshjälp till trucken som sjösätter och vägen tillbaka till anvisad parkering.
Kommer ni före kl:08:00 så lätta på avspärrningen och hitta en lämplig plats.
På egen köl:
Ni är välkomna redan den 30/8 till den inre delen av Kulturbåtshamnen. Alldeles utanför Sjömagasinets restaurang.
Här får vi ligga där det finns plats. Vi är hjärtligt välkomna av kulturbåtarnas ägare som erbjuder oss att få förtöja utanpå eller mellan deras båtar.
Den yttre hamn får vi också tillgång till men det är lugnare i den inre.
Ekipaget skall vara utrustat med flytvästar till varje person, en bogser /förtöjningslina på minst 10m.
Öskar, fendrar, akterände och spring då älvvattnet rör sig med minst en knop samt att större fartyg passerar i 4 knop vid Klippan.
Tider:
08:00 Frivilliga med blå kepsar från Västkustens Träbåtsförening samlas för information.
08:30
Med bil:
Sjösättningen börjar, Calle visar.
Se till att någon är kvar som kan köra bilen med släpet när Calle ger klartecken.
När båten är sjösatt får man hitta en plats i den inre kulturbåtshamnen, alldeles utanför Sjömagasinets restaurang i väntan på starten. Här är det lite lugnare vatten.
Fråga någon med blå keps från Västkustens Träbåtsförening.
Egen köl:
Här får vi ligga där det finns plats. Vi är hjärtligt välkomna av kulturbåtarnas ägare som erbjuder oss att få förtöja utanpå eller mellan deras båtar.
Mackor, kaffe och vatten finns hos Tina med serveringsvagn på parkeringen om man missade frukosten.
Glöm inte lunchkorgen!
10:30 Sjösättningen skall vara avslutad.
Peter håller skepparmöte vid Klippans färjeläge (väster om Sjömagasinet) med den senaste informationen om ev. trafikhinder på älv och kanal.
Uppstår ett nödläge eller personskada under rodden, ring ledningsgruppen: Peter +46708-868454.
Sjuksköterskan Elisabeth är kunnig på plåster och annat viktigt.
BajaMaja och urinoar står vid Klippans gamla färjeläge samt på
Kungstorget vid lunchuppehållet. Öskar används för den som inte klarar sig där emellan.
11:00 Går starten med ett trumpetsolo från ångbåtsbryggans yttersta ände.
Kom ut i tid, vi ror i grupp när trumpeten tystnat.
Frivilliga båtar som bogserat ekipage till Klippan, vallar på avstånd flocken utmed älvens södra sida fram till Rosenlundskanalens infart. De kan också assistera om något skulle inträffa på älven.
Sjöräddningens Rescue Runner går som sista båt och följer med hela vägen.
Efter Feskekörka byggs den nya Hagaterminalen. Byggbolaget har gjort en förträngning av kanalen som kan orsaka köbildning då roddbåtarna får ro i enkelfil. Släpp fram Paddanbåtarna som har sin turlista att följa.
Högerregeln gäller även här.
12:30 Beräknar vi att alla båtar har kommit till den södra ”Grässlänten” c:a 100m lång mitt emot Pedagogen, en halvrund byggnad mellan Vasabron och Viktoriabron.
Här kan man förtöja i buskar och träd. Strömmen är obetydlig.
Nu kan vi äta ur vår lunchkorg, lyssna på vår konferencier Kristian Wedel, på Trädattons orkester och umgås med de andra besättningarna.
Frivilliga med blå kepsar, från Västkustens Träbåtsförening kan svara på frågor kring rodden, om skräp, om BajaMajor och var man kan köpa mat om man har glömt den.
Tre st. vandringspris delas ut:
”Elegans” för en vackert genomförd rodd, ett tjusigt uppträdande under lunchpausen, sång, musik eller en hänförande tidstypisk klädsel.
”Sjömanskap” för uppvisat gott sjömanskap där egenskaper som kamratskap, hjälpsamhet, duglighet och rådighet på älv och kanal premieras.
”Kampanda” för det ekipage som utan elegans eller sjömanskap har gjort en värdefull insats för sin egen överlevnad och /eller för Göteborgsroddens framtida utveckling.
14:30 Går rodden vidare under broarna, totalt 17st, förbi Stora Teatern, Drottningtorget, kanalen förbi Brunnsparken och ut vidare i Stora Hamnkanalen.
Är vattennivån mycket hög kan passagen under den sista bron ”osthyveln” göra att man tvingas vända och gå tillbaka genom Rosenlundskanalen.
Går man fri kommer man ut i Göta älv vid Stenpiren, här är det många färjor som rör sig.
Håll undan för propellervatten och ge akt på deras manövrar.
Nu ror vi medströms, det kan vara någon knop som hjälper oss tillbaka till Klippan.
15:45 Avgår Stena Jutlandica från Danmarksterminalen. Här får vi ge plats för hennes manövrar. Kanske ett tillfälle att samla ihop eventuella eftersläntrare.
16:00 Trucken står klar att landa båtar på trailer. Prioriteringen får ske på plats.
Nu finns det möjlighet att beställa en räckmacka och kanske prova en porter hos Porter Pelle, en bistro på kajen framför Novotel (gamla Carnegie Bryggeri).
Vid 20-tiden spelar PROK, 9 st pensionärer spelar rock hos Porter Pelle.
Annars blir det väl lite efterfest bland båtarna som blivit bogserade hit.
Flera av dem rör sig hemmåt på söndagen.
Finns det någon ledig plats i båten?
Jag har en väntelista bestående av:
– 8 st roddare utan dragspel
– en roddare med dragspel
– en dragspelare utan rodderfarenhet
– en som kan styra utan dragspel
Ring mig om ev. önskemål senast onsdagen den 28 augusti så jag kan placera dessa entusiaster.
Men hur klär man sig för rodden?
Gärna tidstypiska kläder från början av 1900-talet.
Vi önskar er alla en trevlig dag på älv och kanal!
Fler frågor? Ring Peter: +46708-868454
Träbåtsfestival i Skärhamn 2024
Träbåtsfestivalen i Skärhamn hade en del otur med vädret i år, hård vind dagarna före gjorde att flera båtar fick hoppa av, vi tror att ca 45 båtar kom fram i år, detta av 79 anmälda.
Vi hade vissa farhågor att vi inte skulle få dit extrabryggan som möjliggör enkelriktad och säker gång på bryggorna. Denna bogseras från Wallhamn, detta gjordes på onsdagen när sjön låg relativt lugn.
Fredagen avslutades med räkfrossa för våra besättningar och Trädattons spelade.
Lördagen kom med sin invigning och tal av Benita Nilsson från Tjörns kommun, de första 4-5 timmarna var alldeles strålande, sedan kom regnet.
Nytt för i år var Lördagskvällen som vi tillbringade på Hotell Nordevik med en fiskgryta, och Trädattons spelade. Mycket trevligt.
På natten till Söndag kom stormen, strax efter midnatt började det blåsa riktigt ordentligt. På Söndag morgon märker vi att det hyrda tältet hade flyttat sig och lutade betänkligt. Extrabryggan hade också flyttat på sig. Ett beslut togs att ur ett säkerhetsperspektiv stänga av extrabryggan för allmänheten och att inte låta någon försäljning på kajerna fortgå under söndagen.
Men en avslutning med båtägarna hade vi, följande priser delades ut:
Årets Trämotorbåt
EDNA – En Coronet Hardtop Sedan byggd 1956, ägare Erik Amlie Wahlström från Tanumshede
Årets Träsegelbåt
Kajsa – En Fantasi 30 från 1967, ägare Kjell Magnusson från Göteborg
Årets Traditionsbåt
MOA – En traditionsbåt av Colin Archer-typ byggd 2015 ägare Bengt Märs från Göteborg.
Hedersomnämnande ”Unga entusiaster”
Den vackra Pettersson-båten vid namn Fröken P med sina ägare Jonna Smiding och Kevin Olsson från Göteborg
Hedersomnämnande ”Jag seglar alltid utan motor”
Britt, en K6, som är byggd 1948. Stolt ägare till denna båt är Johannes Weiberg från Hisingsbacka
Hedersomnämnande ”Annorlunda båt”
Regina – en gondol med ägare Vincent Rigo från Stenungsund. Regina är byggd år 2000 i Venedig. Hon är 10,85 lång och 1,46 bred. Detta är den enda fungerande venetianska gondolen i Norden och båttypen har ca 1000 år på nacken vilket gör den historisk och väldigt unik för Sverige då det inte finns någon annan gondol som är i bruk här. Båten ligger nu i Stenungsund men ska till sommaren ligga i kanalerna i Göteborg.Vi skickar ett stor TACK till alla som bidragit till festivalen, Tjörns Kommun, Södra Bohusläns turism, Hamnkapten Bengt, våra sponsorer och alla medlemmar som ställer upp för att göra detta möjligt, och inte minst allmänheten som kommer och ser på våra båtar
Anmälda båtar till festivalen
Dragning i Ekalotteriet på Båtmässan 2024
Vinnare av Segelekan från Lilla Kålviks Båtbyggeri blev Lars Sjöstedt från Olofström på lott nummer 8590.
Vinnare vid Träbåtsfestivalen i Skärhamn 2023.
Träbåtsfestivalen blev en succé (som vanligt) 67 båtar kom, drygt 30 000 besökare under tre vackra dagar i Skärhamn den 7-9 Juli.
Årets Trämotorbåt 2023
1:a pris SIV, Kristinehamnare byggd 1939 av Bröderna Larssons varv på omarbetade ritningar av C,G.Pettersson.
2:a pris JOKER, en dubbelruffad, ketchriggad motorseglare byggd år 1930. Ritad av CG Pettersson och byggd av Bröderna Nilsson i Nyköping
3:e pris NOOMI, Bohusjulle byggd 1974 av Arvid Berntsson, Burås på Orust.
Årets Träsegelbåt 2023
1:a pris FLORY, koster byggd 1922 av Hjalmar Johansson i Kungsviken
2:a pris COBRA, en Nordisk Kryssare 5 1/2 by. Ritad av Bertil Bothén och byggdes på Hjalmar Johanssons varv i Långedrag.1933.
3:e pris HERA, en K-märkt Östersjö-8 ritad av Tore Herlin år 1927
Årets Traditionsbåt 2023
1:a pris MINNE, en motorkryssare i 30-talsstil baserat på ett skrov byggt 1992.
2:a pris CHANTA, havskryssare Bacchant IV, byggd 1971 av Knud Reimers
3:e pris JOHANNA,, en motorseglare från 1968 byggd av Lundfeldts Båtbyggeri
Årets Roddbåt 2023
1:a pris 911, en Roddbåt byggd cirka 1965 i Jämtland. Motorn är en Johnson utombordare från 1958 med 7,5 hk
Jurys Hederspris gick till ZARAZITA III, En segelbåt på 14 fot av typen Lowell Gardner Skiff/Sail Androw. Byggd på Nord Vestlandet i Norge i 2001.
Publikens Val 2023
1:a pris MASCOT, En snipa byggd 1953 av Arvid Berndtsson från Sibräcka
2:a pris COBRA, en Nordisk Kryssare 5 1/2 by. Ritad av Bertil Bothén och byggdes på Hjalmar Johanssons varv i Långedrag.1933.
3:e pris KEATON, Bohusjulle byggd 2022 på Lilla Kålviks båtbyggeri.
Definition gällande klassiska båttyper som deltar i tävlingar på festivaler och träffar
Träbåtar
Båtar byggda med skrov i trä, antingen med traditionella metoder (klink och kravell) eller sentida, tex kallbakade, ribbkravell, plywood. En träbåt kan vara byggd i vilken stil som helst. Ålder saknar betydelse.
Vi har tre klasser av träbåtar, motor-, segel och roddbåtar.
Traditionsbåtar (spirit of tradition)
Båtar vars linjer och stil anknyter till den som rådde när båtar huvudsakligen byggdes i trä. Hit hör exempelvis båtar med plastskrov och traditionell överbyggnad i trä men även andra båtar som på ett tydligt sätt anknyter till träbåtseran. Ålder och material saknar alltså betydelse.
The Design Office – The Ohlson Project
Om ni inte redan sett The Ohlson Projects senaste video om Bröderna Ohlson så vill vi tipsa er att göra så:
Västkustens Träbåtsförening stödjer Kulturförening Gösta Johanssons Varv
Kulturföreningen Gösta Johanssons Varv är i något av en knipa, ägaren vill sälja det gröna varvet i Kungsviken. Varvet har varit hemvist år kulturföreningen och vi i Träbåtsföreningen vill göra vad vi kan för att hjälpa dem.
Vi i Träbåtsföreningen höjde för ett par år sedan medlemsavgiften, detta baserat på att vi skulle investera pengar i att ta fram data och information om Träbåtsvarven som har funnits i Göteborgsregionen, detta skulle då komplettera det tidigare bild och text materialet vi har om Orust varven. Detta tänkta arbeta har inte kunnat genomföras på grund av pandemin.
Styrelsen har enats och även vår revisor har godkänt att vi tar höjningen av medlemsavgifterna för 2019 och 2020 och skänker dessa (40 000) till Kulturföreningen där vi hoppas att de gör stor nytta.
The Ohlson Project
Mer information om TOP på http://ohlsonyachts.com/
Ohlson brothers – The story of the naval architects – how it began
Västkustens Träbåtsförening har tillsammans med Burre Hellmans stiftelse stöttat Christina Stenberg i framtagning av den 3.e videon om the Ohlson brothers, denna video handlar om Einar och Carl-Eric Ohlsons tidiga debut inom båtdesign.
The Ohlson brothers
Med fortsatt stöd av Västkustens Träbåtsförening och med delfinansiering från Burre Hellmans Familjestiftelse har TOP, The Ohlson Project, producerat video # 2, The Ohlson brothers Olympic era som beskriver båtkonstruktörerna Einar och Carl-Eric Ohlsons design framgångar i Int. 5.5m klassen. Projektteamet har fortsatt arbetet med att successivt bygga ut hemsidan och kompletterar databasen som innehåller mer än 1.600 ritningar.
Mer information om TOP på http://ohlsonyachts.com/